气化已成为未来交通的发展方向，参与首次无人驾驶海试的“芬兰堡2号”和其它"零排放"电动渡轮受到越来越多客运和货运公司的青睐。为了更高效地让这些客轮保持能量满满、以*佳状态服务航线乘客，自动化岸上充电技术成为不二选择。

 

        HH Ferries集团两艘往返于赫尔辛格（丹麦）—赫尔辛堡（瑞典）渡轮航线的电动渡轮便受益于ABB提供电力推进设备和自动化岸上充电站，帮助渡轮在减少排放的同时，大幅提高充电效率。

        航运如何才能更安全、高效、环保是一个值得深思的问题，也是目前航运急需要解决的问题。

 

        智慧航运是科技发展和进步的结果，其本质是航运产业互联网，而智慧船舶则是实现智慧航运的基础，其意味着船舶将实现电气化、数字化和智慧互联。

 

       所谓智慧船舶，是指利用传感器、通信、物联网、互联网等技术手段，自动感知和获得船舶自身、海洋环境、物流、港口等方面的信息和数据，并基于计算机技术、自动控制技术和大数据处理分析技术，在船舶航行、管理、维护保养、货物运输等方面实现智能化运行的船舶，以使船舶更加安全、更加环保、更加经济和更加可靠。其主要运用技术有以下几种：

 

信息感知技术

通信导航技术

能效控制技术

状态检测与故障诊断技术

安全预警技术

 

       从业界初步达成的共识来看，智慧航运发展大致被划分了四个阶段：互联互通的初级阶段、系统整合阶段、远程控制阶段和自主操作阶段。当进入第三、四阶段后，船舶的智能化程度高度提升，带来的*显著变化就是“在船”船员数量急剧减少甚至达到无人在船，船舶的航行主要依靠岸基远程操控，甚至自主航行。

 

        综上，通往智慧航运实际是“船舶电气化”。ABB电机电气化船舶更为高效、简单、灵活，且更易实现数字化和智慧互联。与此同时，由于小巧简单的电气化系统需要更少的维护和监管，所以电气化船舶更易于维护且性能更加可靠，几乎所有的问题都可以进行远程诊断并得以远程修复。而且在智慧航运中，电力船舶的功能将由软件创建和升级，而非机械连接部件。